1. نصب خطا: ضربه نامناسب ابزارهایی مانند چکش یا آچار می‌توانند باعث آسیب به قسمت بیرونی یا داخلی بلبرینگ چرخ شوند و باعث خراب شدن زودرس چرخ شود. همچنین استفاده مجدد از لوازم جانبی قدیمی مانند پیچ و مهره، قطعات چرخشی، پین اسپلیت، مهر و موم و ... به جای تعویض آنها با وسایل جدید می‌تواند باعث شود که بلبرینگ چرخ در شرایط غیر طبیعی یا ناایمن کار کند، باعث افزایش ساییدگی می‌شود و در نهایت تصادف در رانندگی!
2. صدمه یا ضربه بر اثر کیفیت پایین جاده: وقتی موقع رانندگی در یک چاله می‌افتید یا زمانی که با سرعت زیاد رانندگی می‌کنید یا ضربه بر اثر اصابت سنگ و کلوخ سطح جاده می‌تواند به بلبرینگ چرخ آسیب برساند و طول عمر آن را کاهش دهد.
3. صدمه و ضربه بر اثر تصادف: اگر شما به تازگی تصادفی در ناحیه چرخ‌های اتوموبیل خود داشتید بدانید که حتما بلبرینگ‌های چرخ شما نیز آسیب دیده و باید آنها را به یک مکانیک خوب نشان دهید تا از آسیب احتمالی بیشتر به آنها و همچنین چرخ‌ها جلوگیری کند.
4. کیفیت پایین بلبرینگ چرخ: بلبرینگ چرخ به طور مداوم تحت فشار زیادی قرار دارد. بلبرینگ‌های چرخ ساخته شده از مواد با کیفیت پایین می‌توانند مقاومت به گرمای ضعیفی داشته باشند و در نتیجه سایش زودرس و خرابی ایجاد می‌شود. به خصوص اینکه به خودی خود بلبرینگ چرخ به خصوص در فصول گرم سال در موقعیتی با دمای بالاتر از حد معمول قرار می‌گیرد.
   خرید از یک مغازه لوازم یدکی قابل اعتماد یا از آن بهتر خرید از یک فروشگاه آنلاین بلبرینگ راهی است که می‌تواند از قرار گرفتن یک بلبرینگ بی کیفیت در چرخ ماشین شما جلوگیری کند.
5. شرایط رانندگی: رانندگی در آب عمیق یا گل و لای می تواند باعث خراب شدن بلبرینگ چرخ شما شود. آب، گل و لای آلودگی‌های دیگر مانند گرد و غبار یا نمک می‌تواند از مهر و موم عبور کرده و وارد یاتاقان شود، گریس را آلوده کرده و یاتاقان را از بین ببرد و باعث خوردگی و زنگ زدگی بلبرینگ چرخ شود.
6. تغییراتی که در خودرو انجام می شود: تعبیه رینگ‌های بزرگتر یا عریض، تغییر اندازه لاستیک‌ها، کمک فنرهای محکم‌تر و متفاوت باعث بارهای بیشتری روی بلبرینگ چرخ شده و باعث تسریع در سایش می‌شوند.
   چسباندن لاستیک به رینگ، تغییر کمک فنر و فنرهایی که توسط سازنده خودرو مشخص شده است تا حداقل تاثیر را بر طول عمر بلبرینگ چرخ بگذارد، همه این تغییرات می‌توانند تاثیرات منفی روی یاتاقان چرخ بگذارند. 

1. سر و صدایی که با شتاب یا با چرخیدن وسیله نقلیه افزایش می‌یابد. شایع‌ترین و اغلب مشخص‌ترین علامت همراه با بلبرینگ چرخ خراب سر و صدای ناشی از چرخ یا ناحیه تایر وسیله نقلیه در حال حرکت است. ممکن است این مسئله را با جای سر و صدای موتور اشتباه کنید، اما وقتی از نزدیک گوش می‌دهید احتمال دارد که با شتاب گیری وسیله نقلیه بلندتر شود.
2. صدای بلند در هنگام حرکت وسیله نقلیه.
3. سر و صدا در هنگام رانندگی بر روی سطح جاده ناهموار.
4. سست بودن و بازی بیش از حد فرمان، لرزش فرمان که با سرعت خودرو یا با چرخیدن وسیله نقلیه تغییر می‌کند.
5. نقص ABS، مشکلات سیستم ABS می‌تواند مربوط به خرابی سنسور ABS باشد که در بلبرینگ چرخ یکپارچه شده است.

1.  استفاده از کلاه‌های پلاستیکی که در پین های گریس قرار گرفته باشد.
2.  پین‌های گریس را به خوبی با فلپ تمیز کنید.
3.  در حین و بعد از عملیات روانکاری همه چیز را به خوبی تمیز نگه دارید.
   
   

1. گریس روانکار بلبرینگ‌هاست و از ایجاد اصطکاک در آنها جلوگیری می‌کند. 
2. ماده‌ای که در دمای محیط جامد و یا نیمه‌جامد است، کاربرد آن برای مواقعی است که می‌خواهیم تعداد دفعات روانکاری را کاهش دهیم زیرا دسترسی به قطعه مورد نظرمان چندان آسان نیست.
3. علاوه بر این گریس‌ها نسبت به روغن‌ها مقرون به صرفه هستند، گرچه مانند آنها خاصیت خنک کنندگی یا تمیز کنندگی ندارند. 
4. در بلبرینگ چرخ گریس‌ها از عوامل جلوگیری کننده ورود گرد و خاک به آن هستند.
5. برای نگهداری بهتر باید بدانید که حداکثر دمای توپی چرخ در خودروها با توجه به کاربردشان چقدر است؟ جواب این سوال ۵۰ تا ۱۵۰ درجه سانتیگراد است. 
   
   

• داشتن برنامه زمانبندی: بله درست است اینکه شما در یک تاریخ معین و پس از گذشت مدت زمان معلوم گریس بلبرینگ چرختان را تغییر دهید یا به آن موادی اضافه کنید کاملا اشتباه است تا زمانی که گریس کار خودش را می‌کند و بلبرینگ بدون سایش مشغول چرخش است دیگر نیازی به گریس کاری مجدد نیست.
• اضافه کردن بیش از حد یا کمتر از حد گریس: اگر بیش از حد گریس به بلبرینگ بزنیم باعث افزایش فشار داخل قطعه و در پی آن افزایش گرما و بی اثر کردن گریس به عنوان روان کننده می‌شود زیرا گرمای بیش از حد باعث جدا شدن اجزای گریس می شود. بنابراین باید با دقت و توجه زیاد گریس اضافه شود اگر کمتر از حد مورد نیاز باشد نیز سایش و افزایش اصطکاک و در پی آن از بین رفتن بلبرینگ را در پی خواهد داشت.
• اتکا به صدای شنیده شده از قطعه نیاز مند روانکار با گوش: خطای انسانی آن چیزی است که پای تکنولوژی را به همه عرصه ها باز کرده است. اغلب اوقات مکانیک ها با شنیدن صدای انواع اجزا و قطعات ماشین پی به نقص آنها خواهند برد اما در رابطه با نیاز قطعات به روغن کاری و گریس کاری شرایط کمی حساس تر می شود چرا که گوش ما ممکن است متوجه خیلی از صداها نشود و نتواند تشخیص دهد که در حال حاضر دستگاه ما نیاز به روانکار دارد یا خیر، امروزه استفاده از دستگاه های سونوگرافی باعث شده که مکانیک ها بتوانند بسیاری از عیوب ماشین ها را تشخیص دهند دستگاه های سونوگرافی با دریافت صدای کار کردن بلبرینگ ها یا قطعات دیگر و اندازه گیری آنها بر حسب دسیبل (اگر مایل به آشنایی به واحد های اندازه گیری هستید مقاله اندازه گیری بلبرینگ و جدول ابعاد بلبرینگ را مطالعه کنید) تشخیص دهند که وضعیت دستگاه یا قطعه مورد نظر به چه شکل است، تکنولوژی که به کمک انسان آماده تا از خطاهای او کم کند.در هر صورت به جای داشتن تقویمی که در آن هر چند وقت یکبار تصمیم می گیرید تا گریس و روغن قطعات را تغییر دهید بهتر است تقویمی داشته باشید که هر بار خودرو خود را سونوگرافی می کنید تا جلوی آسیب های جدی را بگیرید.

•  اضافه کردن گریس جدید به بلبرینگ چرخ بدون تمیزکاری: تمیز کردن بلبرینگ و زدودن گریس قبلی کار بسیار اشتباهی است مواد سختی که از گریس قبلی باقی مانده همچنین گرد و خاکی که به داخل بلبرینگ نفوذ کرده با ورود روان کننده جدید شروع به حرکت در بین اجزاء بلبرینگ می کنند مانند کوه یخی که با گرم شدن هوا شروع به حرکت بر سطح آب می کند و می تواند بسیار خطرناک باشد، این اجزاء سخت که قبلا به قسمت های مختلف بلبرینگ چسبیده بودند حالا با حرکت خود باعث ایجاد سایش شدید و اصطکاک بیشتر در بلبرینگ شده و آن را از بین می برند، بنابراین تمیزکاری قبل از اضافه کردن گریس را نباید فراموش کرد.
  

سه نوع اصلی بلبرینگ وجود دارد :

1.  بلبرینگ غلتکی 
2. بلبرینگ توپی
3. بلبرینگ سوزنی

• ZZ یا 2Z = 2 Metal Shield
• 2RS1 یا 2RSR یا DDU = 2 مهر و موم لاستیکی

آیا قرار است بلبرینگ بار زیادی را تحمل کند؟

بلبرینگ قرار است چه میزان آلودگی را تحمل کند؟

•  بلبرینگ باید چقدر دقیق باشد؟

• اگر وارد چرخ دستی مرکز خرید شود، نیازی به بلبرینگ دقیقی نداریم. و یک بلبرینگ ارزان‌قیمت کافی است، اما در یک دستگاه CNC نیاز به دقت بالاتری هست، اگر به رباط‌هایی که در اتاق عمل استفاده می‌شوند فکر کنید متوجه حساس بودن میزان دقت بلبرینگ می‌شوید.

• بلبرینگ باید چه اندازه‌ای داشته باشد؟

• اگر وارد مطب دندانپزشکی شویم و به دستگاه‌هایی که همه ما حداقل یکبار در عمرمان با آنها سر و کار داشتیم نگاهی بیندازیم متوجه خواهیم شد که درون هر یک باید بلبرینگ بسیار کوچکی وجود داشته باشد.
  خوب است بدانیم که اندازه بلبرینگ‌هایی که در لوازم دندانپزشکی استفاده شده به اندازه یک دانه عدس و یا حتی کوچکتر است اما بلبرینگ‌هایی که در توربین بادی استفاده می‌شود می‌تواند قطر چندین متری داشته باشد.

• بلبرینگ باید چه دمایی را تحمل کند؟

• نیاز است بلبرینگ ما در چه دمایی کار کند؟ آیا قرار است در یک سکوی حفاری دریایی در آلاسکا واقع شود که باید در منفی 50 درجه فارنهایت کار کند؟ یا در دستگاه حفاری در کویر لوت ایران؟ میزان دما به همین اندازه‌ای که می‌بینید قابل تغییر است و قطعه‌ای مانند بلبرینگ باید توانایی کار در تمامی دماهای قابل تصور را داشته باشد.

• بلبرینگ باید چه طول عمری داشته باشد؟

• طبیعی است برای کاهش هزینه‌ها همه به دنبال بلبرینگ با طول عمر بالا هستیم.
   عوامل زیادی در افزایش طول عمر بیرینگ‌ها تاثیر گذار هستند که قبل‌تر به آنها اشاره کرده‌ایم. در هنگام خرید انواع بلبرینگ مثل بلبرینگ چرخ نیازمند این هستیم که به ضمانت بلبرینگ‌ها توجه کنیم، مثلا بلبرینگی مانند بلبرینگ سون استار که نمایندگی رسمی آن در اختیار مرکز بلبرینگ است دو سال ضمانت دارد و همین عدد نشان دهنده کیفیت بالا و طول عمر قطعه مورد نظر است.

• آسانسور و پله‌برقی
• فن و هود 
• تجهیزات نساجی 
• برداشت محصولات کشاورزی